捡回一条命呀！后怕！

gfzj_2010

本人23日晚，从武汉坐CZ3336航班飞往成都开会，作为一名老投行，还没有遇到这样的事。
晚上7：10分所有乘客已全部上飞机，满员；
晚上7：40飞机还没有起飞，说是航空管制；
我接着睡着了，习惯性
晚上8：30左右，我们已在空中，听到空姐送饮料的声音。
9：00左右，我突然觉得飞机好象突然下落了一下（非气流下降的感觉），紧接着有飞起浮在水面不动的感觉；
飞机应该是9：30落地，结果等来的是乘务长广播，由于机械原因，飞机将于9：30返航武汉天河机场。
飞机上一片哗然，高端经济仓有乘客非常激动，质问为何不早点说，我心理想，说了企不是一片混乱？
空姐解释说，是因为算算时间该到成都了，问机长，机长说没空，忙得很，所以现在才知道是要返航。
我觉默，祈祷飞机能够平稳降落。
飞机平稳降落，看到机场上停放的救援汽车，但并不是像电视上演的很紧张的感觉；
我们停在远机位，一堆的地位人员在忙碌，肯定是出了大事。
一片的打电话声，致歉飞机为何又回武汉，特别是一川人给朋友不停电话说“是机长睡着了，所以又回来武汉了”。真幽默！
我的心情沉重，肯定是出了重大事故，才可能如此，按照南航的实力，小故障不会影响飞行。
出舱门后，我步行很快，走在最前，我查询到还有东航22：30左右飞成都，如果没有南航没有新的飞机，我将改签到这个飞机。现在3336这么多人，肯定东航飞机装不下，先到先得，我不能影响成都开会。
我们被告之在B5口等飞机到场，经询问估计10：40登机，南航给我们换了架飞机。
一大堆的南航地位人员在现场维护秩序，都是有经验的老大姐等，很有耐心的解释原因。
乘客根本没有意识到飞机的严重性。我只是庆幸捡回条命。
经询问后，我手机查询到，B5口将是杭州飞武汉的归航飞机，该飞机将于10点10飞左右到过武汉。同样机械737－800机型。
10：50左右，大家再次登机。
上飞机一看，整个换了机组。

假设：
1、这次航班没有满员会怎么样？
2、如果机长的水平不行，会怎么样？
3、如果提前通知，飞机上乱成一团会如何？
结论：
1、南航这次处理，确实有经验，通知返航时，已在降落，这样大家不会乱跑，乱跳。
2、后春运时代，确实应加强对飞机的检测，不能因为春运而放松；
3、干投行真不易，命呀！


新闻链接：
武汉飞成都航班突发故障 空中盘旋一小时着陆http://news.163.com/11/0224/06/6TKUETO200014AED.html
2011-02-24 06:25:00　来源: 荆楚网-楚天都市报(武汉)　跟贴 0 条 手机看新闻

楚天都市报讯  昨晚，武汉至成都的一个航班，发动机出现故障，在空中盘旋一个多小时后，只用一个发动机着陆，安全返回天河机场。
据空军武汉指挥所司令部航管处空中管制员尹炳佳介绍，故障航班为武汉至成都的3336次航班。昨晚19：36从天河机场起飞，飞至天门附近时，发动机出现故障，油门卡死。在这种情况下，飞机只能在空中盘旋，以消耗油箱里的燃油，万一返航着陆时出现意外，不至于让油箱里的油成为“定时炸弹”。


该所指挥员周卫平政委和总值班员吴朝安根据突发事件预案，紧急调配空中训练机避让。
21：28，航班在关闭高速运转的故障发动机的情况下，只用一个发动机安全着落，说明飞行员等机组人员十分沉着冷静，因为单机着陆，飞机的平衡性较难把握，稍有不慎，后果不堪设想。
据航空公司有关负责人介绍，航班单个发动机着陆并不惊险，飞行员平时经常训练这个科目。公司会一切为顾客着想，尽快安排返航乘客成行。
据了解，昨日深夜23：16，航空公司更换航班重新起飞。

france

是啊，期望高铁时代快快到来

dongshuning1

后天坐飞机，怕呀，
伟大的发改委！wave

Longines

我的天啊，太吓人了。这个机长也蛮有经验的！

howhowzai

.....楼主必有后福

awei1005

有惊无险，善哉

扑通

民航昨天刚发布我国重大安全事故只有国际平均20%，南航今年刚刊登了一篇10年未发生空中发动机停机事故，看来不能骄傲啊

关山度

其实也没有你想象中这么严重   1万次出现这种情况可能只有其中1次会出事

zhanyuwu

高铁更不安全~

xmlwq

安全第一，希望大家还是尽量做大航空公司的班机，保障自己。。。。。。