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【研究报告内容摘要】
受新冠肺炎疫情影响,部分城市实施了延期复工、封城、隔离等措施,多条 国内 航线停止运行,多国航空公司调整在华运力 ,停飞或减少往来航班,机场行业的航空需求在短期内受到较大抑制 , 机场运营短期承压机场行业发展与航空需求密切相关,本次新冠肺炎疫情发生于春运期间,为航空运输的高峰期,我国部分城市实施了延期复工、封城、隔离等措施,多条航线停止运行,国内航空需求在短期内受到较大抑制。
国际航线方面,多国航空公司调整在华运力,停飞或减少与中国往来航班,其中法航减半调整前往上海和北京的航班数量;英国航空暂停每天从伦敦希思罗机场前往中国北京和上海的航班;德国汉莎航空暂停执飞中国的航班;美国航空在 2月 9日至 3月 27日期间,暂停洛杉矶与上海及与北京之间的航班,国际需求在短期内受限明显。
截至 2月 14日,民航春运期间累计旅客运输量 3768.17万人次,比去年春运同期减少 42.7%。2月 14日,单日运输旅客仅 15.49万人次,比去年春运同期大幅减少 91.4%。机场的航班执行率方面,受疫情影响,2月 11日至 15日,各省市机场航班执行率处于较低水平,除西藏以外,均低于 30%,以吞吐量较大的北京、上海、广东、浙江和江苏的机场为例,各机场的航班执行率分别为 22.1%、24.5%、21.8%、13.4%和 14.4%,疫情影响最严重的湖北地区,航班执行率仅为0.7%。机场行业的航空需求在短期内受到较大抑制,各机场的运营短期承压。
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