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【研究报告内容摘要】
月报观点:前景光明,磷酸铁锂电池有望王者归来8月 25日,工信部发布了第 336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在本批公告中,配套磷酸铁锂电池的车型有 206款、占比 81.4%,这表明 LFP电池正在进一步加速回归新能源汽车领域。其中,本批公告中 LFP 乘用车占比达 40.6%,较上一批增长 16.6%。磷酸铁锂作为正极材料之一,在安全性、循环寿命、生产成本等综合指标上相比三元材料具有相对优势。在其商用化以来,应用到包括汽车、船舶、储能在内的诸多领域,成为现阶段最具发展潜互的正极材料之一。磷酸铁锂相对其他种类具备安全性、成本、循环寿命的较大优势,是动力电池、储能电池的良好选择。在动力市场,当前包括北汽、比亚迪、上汽、特斯拉等主机厂均推出了 LFP 版主力车型,2020年乘用车领域的 LFP 装机占比有望提升。在 5G 基站备用电源领域,2020年包括中国移动、中国联通、中国铁塔等企业都发布了多个磷酸铁锂电池备电招标项目,对磷酸铁锂电池采购需求强劲。随着 2020年比亚迪“汉”车型携磷酸铁锂刀片电池出击乘用车市场及换装磷酸铁锂电池的国产 Model 3将在 2020年下半年上市,磷酸铁锂电池的市场关注热度再一次提升。建议关注:比亚迪、北汽蓝谷等整车企业以及宁德时代、德方纳米、当升科技、容百科技、国轩高科等关键材料环节。
市场表现8月沪深 300指数上涨 2.58%,电力设备及新能源指数上涨 1.05%,在 29个行业中排名第 19位。涨幅前三的上市公司分别为:坚瑞沃能(67.92%)、航天机电(65.25%)、神力股份(57.51%);跌幅前三的上市公司分别为:中恒电气(-31.19%)、亿纬锂能(-18.59%)、爱康科技(-17.23%)。
行业动态336批公告:荣威切入换电,LFP 乘用车占比 40%(高工锂电);
1-7月氢能产业投资超 1300亿(氢云链);
CATL 联手蔚来布局“车电分离”(高工锂电);
广州供电局氢能源研究中心正式揭牌成立(氢云链);
贵州即将“氢”装上阵,启动《“十四五”氢能产业发展规划》编制(氢云链);
新贵诞生,丰田、亿华通等 6企业正式联合成立燃料电池公司(北极星储能网);
江西省关于印发 2020年新能源汽车产业发展奖励方案的通知(中汽协)。
公司动态比亚迪(002594):8月 28日,公司发布 2020年半年度报告,公司上半年实现营业收入 605.03亿元,同比下滑 2.70%;归属于上市公司股东的净利润 16.62亿元,同比增长 14.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.16亿元,同比增长 23.75%。
风险提示:宏观经济超预期波动风险;政策风险;流动性风险。
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