-头豹研究院2020年中国航空物流行业概览【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    民航局数据显示，中国民航货邮运输量由2015年的629.3万吨上升至2019年的752.6万吨，年复合增长率为4.6%。受全球经济下行、贸易保护主义影响，中国航空物流行业发展面临巨大挑战，2019年前8个月，中国民航货邮运输量与上年同期持平。2019年下半年，“双十一”购物节掀起了一年一度的线上消费热潮，大幅带动了航空货运量的增长，因而2019年中国航空货邮运输量达到752.6万吨，同比增长1.9%。据国际航协（IATA）发布的数据，2019年全球航空货邮运输量同比减少3.3%，中国航空货运市场发展优于全球。2020年初，新冠肺炎疫情爆发，中国企业复工延迟，社会消费大幅减少，道路限行给物流运输造成严重障碍，预计新冠肺炎将对2020年上半年的航空物流市场造成较为严重影响，而随着下半年“双十一”、“双十二”等电商购物节的到来将对航空物流市场产生提振作用。宏观层面来看，在“一带一路”倡议带动下，未来五年，中国与“一带一路”沿线国家之间的民航货邮运输量将得到明显增长，中国航空物流市场将保持相对平稳的发展速度。
            
                    消费升级拉动物流总体需求
            
                    中国物流与采购联合会数据显示，中国社会物流总额从2014年的213.5万亿元上升至2018年的283.1万亿元，年复合增长率为7.3%。其中，消费与民生领域为物流需求的重要来源，全年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。在网络零售领域，受电商消费快速增长拉动，全国快递业务量实现507.1亿件，同比增长26.6%。中国物流行业总体需求在持续增长，航空物流发展空间巨大。
            
                    未来多式联运模式将逐渐构建
            
                    多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。当前，中国多式联运发展水平仍然较低，主要体现在协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后。预计未来将有更多的航空物流企业开展与其主营业务相关的多式联运经营活动。
            
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