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【研究报告内容摘要】
电池技术路线选择趋于多元化。 随着新能源汽车的快速发展,传统的主机 厂纷纷展开电动化转型。从产品规划来看,各家采用的电池技术和电池路 线不尽相同。在电池技术方面,主要的思路是在已有的电池体系中掺入一 定量的其他元素以改善电池的性能;在电池路线和供应商方面,车企的选 择也更加多元化。
LG 化学计划 21年生产 NCMA 电池,可能配套特斯拉 Model Y、通用等车型;智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯” 技术,预计 5年内推出 1000km 的续航、 20万公里零衰减的产品;岚图 FREE 纯电版搭载三星 SDI 的 21700圆柱电池,随着外资电池的进入,高 端国产品牌车型在零部件方面拥有更多选择的余地,外资电池在国内的市 场份额有望提升。 行业动态: 特斯拉重庆首批 V3超级充电站正式启用; 宏发股份拟发行可 转债不超过 20亿元用于新项目。
投资建议: 20年国内新能源总量难有起色,但结构性变化值得关注;海 外电动车市场在政策的扶持和约束下有望延续高增长。建议更多着眼于影 响成长预期的主题事件催化。 整车方面,推荐长城汽车、上汽集团、广汽 集团,关注吉利汽车;电池材料方面,推荐宁德时代、当升科技;电机电 控方面,建议关注卧龙电驱、汇川技术;锂电设备方面,建议关注先导智 能和杭可科技;锂钴方面,建议关注华友钴业、盛新锂能。
风险提示: 1、电动车产销增速放缓。随着新能源汽车产销基数的不断增 长,维持高增速将愈发困难,面向大众的主流车型的推出成为关键; 2、 产业链价格战加剧。补贴持续退坡以及新增产能的不断投放,致使产业链 各环节面临降价压力; 3、海外竞争对手加速涌入。随着国内市场的壮大 及补贴政策的淡化,海外巨头进入国内市场的脚步正在加快,对产业格局 带来新的冲击。
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