由中国铁建关于沙特项目的公告想到的几个财务问题

fesson

又想了一下，大股东的财务资助确实应该是资产负债表日后的非调整事项

sxr62600

同意8楼的意见，也觉得应该是日后非调整事项

依然

日后非调整事项，强烈关注铁建年报

chensidarkhorse

回复 aiwasg 的帖子

第三点，还得补上预计损失吧，楼主说的预计损失是正确的。
即一个是存货跌价损失（现有资产减值）、另一个是预计损失（未来不可撤销的损失），都得确认。

happyhui0215

资产负债表日后需披露的非调整事项

dgq

热切关注中。。。

p2011

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上市公司接受资助要过股东大会？

oshistone

1、关于沙特麦加轻轨项目相关事项的安排
2009 年2 月10 日，本公司与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署了《沙特麦加萨法至穆戈达莎
轻轨合同》，约定采用EPC+O/M 总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式）施工完成沙特麦加轻轨铁路项目。
在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计的工程量大幅增加等原因，本公司管理层预计
该项目将发生大额亏损。截至2010 年10 月31 日，按照总承包合同金额(66.5 亿沙特里亚尔)确认的合同预计总收入为人民币120.51 亿元，预计总成本为人民币160.45 亿元，另发生财务费用人民币1.54 亿元，项目预计净亏损人民币41.48 亿元，其中已完工部分累计净亏损人民币34.62亿元，未完工部分计提的合同预计损失为人民币6.86 亿元。
为更好地推进沙特麦加项目的实施，保证该项目顺利完成，并妥善处理该项目后续索赔事
宜，本公司于2011 年1 月21 日与控股股东中铁建总公司签署《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的协议》，约定自2010 年10 月31 日后，由控股股东中铁建总公司行使及履行本公司在该项目总承包合同项下及因总承包合同产生的所有权利义务，并向本公司支付人民币20.77 亿元的对价；同时本公司不再承担/享有该项目于2010 年10 月31 日后发生的亏损/（盈利）（不含双方对因该项目取得的索赔收入做出的相关安排）。
2、关于加沙项目的会计处理
2009年2月10日，本公司与沙特阿拉伯王国城乡事务部（“业主”）签署了一项工程承包合同，根据该合同约定，本公司同意为业主在沙特阿拉伯建设完成一条轻轨铁路（“麦加轻轨铁路项目”）。截止2010年10月31日，本公司在该项目上发生的合同累计净亏损人民币41.48亿元（其中包括截止2010年10月31日未完工部分计提的合同预计损失人民币6.86亿元）。上述累计净亏损人民币41.48亿元（包含6.86亿元的预计合同损失）已经确认并计入本公司相关会计期间的损益表中。
为保证麦加轻轨铁路项目顺利地完成，并妥善处理该项目后续索赔事宜，本公司与控股股东约定自2010年10月31日起，由控股股东行使及履行本公司在麦加轻轨铁路项目项下及因该项目产生的所有权利和义务。作为上述约定的对价，控股股东向本公司支付人民币20.77亿元；同时本公司不再享有/承担该项目于2010年10月31日后发生的盈利/亏损（不含自业主方取得的索赔收入（如有））。项目后期盈利/亏损全部由控股股东享有/承担（不含从业主收到的索赔收入（如有））。
此外，本公司与控股股东也约定了自业主方取得的索赔收入（如有）的分配方法。因上述约定是控股股东以所有者身份进行的交易，因此由控股股东支付的对价人民币20.77亿元被作为股东投入，并记入本公司的资本公积。另外，根据上述约定，由于麦加轻轨铁路项目自2010年10月31日起的后期盈利/亏损全部由控股股东享有/承担，因此该项目截至2010年10月31日止所计提的预计合同损失准备人民币6.86亿元需转回，因上述转回的合同预计损失准备人民币6.86亿元是由于控股股东以所有者身份所达成的约定而引起，因此，转回这项预计合同损失准备被作为股东的投入，并记入本公司的资本公积。

箭在弦上

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中铁建的会计处理与版主不谋而合，对于第二、第三个问题应该是无异议的；但是是否属于BS表日后调整事项还有待商榷，用反证法，假设都可以这样处理的话，那就不会出现因业绩未达标而被*ST的情形，补签一个合同，大股东承担即可，所以将其作为调整事项应当不具有可复制性。

依然

6.86亿元的预计合同损失确认为净损失，同时，转回计入资本公积？