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【研究报告内容摘要】
本周评论:
本周燃料电池指数下跌 1.64%,上证综指上涨 0.11%,创业板指上涨0.70%。 三菱扶桑发布首款燃料电池轻卡,车辆系统由重塑科技提供;现代、康明斯燃料电池重卡亮相,东芝合作摩氢开发国内分布式发电市场。
重塑科技助力三菱氢卡, 中国企业已具全球竞争力。 2019年第 46届东京车展上,三菱扶桑卡车和公共汽车公司( Mitsubishi Fuso Truck ad BusCorporatio)展示其首款氢燃料电池轻型卡车 FUSO Visio F-Cell,车辆系统由中国燃料电池系统龙头重塑科技提供。 日本为全球燃料电池技术的领头羊,本次三菱扶桑选择重塑科技作为系统供应方,充分说明了商用车燃料电池系统领域里,国产龙头的技术已经可以媲美国际领先水平。
大厂重卡密集亮相, FCV 重载领域大有可为。 本周现代、康明斯先后发布旗下燃料电池重卡,巴拉德宣布将为英美资源载重 500吨的采矿车提供900kW 燃料电池模组;此外,海外企业 Nikola 和国内企业国内江铃等企业均有燃料电池重卡推出。 相较柴油机和锂电池, 燃料电池兼顾功率密度高,无污染, 加注快,续航长四大优点, 是实现重卡清洁电动化的最优方案。随着燃料电池重卡产品逐渐丰富, 示范运营规模扩大, 预计重卡在不久的将来将迎接氢能时代。行业信息:
行业信息: 10月 25日,?氢能出行?入选科技部科技冬奥重点专项; 26款燃料电池车型上榜工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
地区动作: 10月 25日, 新乡市首座科研示范加氢站落成; 26日, 12辆福田燃料电池客车于张家口投入运营; 28日,《武汉新能源汽车发展若干政策》审议通过,明确加氢站补贴标准; 11月 1日,佛山氢能列车正式投入运营。
企业动态: 10月 28日, ITM Power 盖特威克机场加氢站正式启用; 现代汽车推出氢能源重型卡车 HDC-6NEPTUNE; 10月 29日, 康明斯发布搭载 Hydrogeics 燃料电池系统的氢燃料电池重卡; 巴拉德宣布将为英美资源集团的采矿卡车项目提供 900kW 燃料电池模组; 美锦能源氢能源产业基地在晋中开发区举行奠基仪式; 30日, 广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复; 31日, 林德在德国洛纳依工厂举办新氢气液化器建设开工仪式。
燃料电池产业还处于导入期,距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段,目前越来越多的上市公司加入行业。 站在当前阶段,我们建议从两方面思路遴选标的:( 1)产业链布局完善标的,建议关注美锦能源(参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营)、雪人股份(空压机主要供应商、 系统技术成熟)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营,参股 BLDP)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业);( 2)估值处于合理区间+氢能持续布局公司,建议关注嘉化能源(副产氢、加氢站、液氢、国投聚力合作)。风险提示: 行业发展不及预期, 加氢站建设不达预期,成本下降不达预期。
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