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【研究报告内容摘要】
每周一谈:特斯拉电池日开启电池革命新时代
美国时间9月22日,特斯拉举办电池日发布会,提出通过降本提效,使未来特斯拉电动汽车续航里程增加54%、度电成本减低56%、投资成本减少69%的解决方案,并提出三年内推出定价仅25,000美元新车型的发展目标。
特斯拉发布全新4680电池,电量提高5倍、续航提高16%、功率提高6倍、成本降低14%。采用无极耳设计,减小电芯内阻5-20倍,解决散热问题,简化生产工序,减少发热量延长电池寿命,并提高充放电峰值功率。
干电极技术可大幅提高电池能量密度,并有效降低生产成本。干电极技术在生产环节上可达10倍空间利用率和1/10的能源消耗,单体能量密度从300Wh/kg提升至500Wh/kg;延长2倍电池寿命,成本下降10~20%。
负极材料体系用硅基代替碳基,提高电池能量密度。硅可存储锂含量为石墨负极的9倍,特斯拉使用聚合物粘结剂解决硅膨胀问题,负极成本降到1.2美元/kWh,提升20%续航。
集成式底盘进一步去模组化,发挥自建电池一体化优势。通过一体化生产,可实现电池加工度电节省成本49%、零部件减少79个,底盘零部件减少370件、整车减重10%、续航提升14%的目标,下一代电动车续航可达1,000km。
电池厂产能方面,特斯拉2022年后自建电池开始批量生产,目前仍需向现有供应商松下、LG、宁德扩大采购。特斯拉在电池日上提出2022年100GWh、2030年3TWh 的产能建设目标,以2030年电动车和储能各50%产能、单车带电量80kWh 计算,则约1800万辆车。
特斯拉自建电池产线,短期对电池生产企业业绩冲击不大,长期会促使动力电池企业加大研发投入和材料体系、工艺提升速度,并对其他新能源车企产生模仿效应,更多新能源车企加大电池布局。推荐关注LG 化学以及宁德时代供应链,看好宁德时代、璞泰来、恩捷股份。
投资组合:隆基股份,宁德时代,国电南瑞,璞泰来,中材科技各20%。
风险提示:新能源汽车销量不及预期;新能源发电装机不及预期;材料价格下跌超预期;核电项目审批不达预期。
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